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| 机车转向架复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的讨论 | |
| 引用本文： | 米彩盈,郭同生.机车转向架复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的讨论[J].机车电传动,2000(1):37-39. |
| 作者姓名： | 米彩盈 郭同生 |
| 作者单位： | 西南交通大学机车车辆研究所 |
| 摘 要： | 主要讨论现有复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的局限性，提出了刚度法。分析表明，该方法对高圆簧一端串联回式橡胶弹簧悬挂系统的计算精度较高；对高圆簧一端或两端串联圆柱形橡胶弹簧的计算精较低。其主要原因在于复弹簧系统临界载荷计算公式中修正系数１．２５选得不合理。 |
| 关 键 词： | 稳定性 机车 转向架 分析方法 悬挂 |
| 文章编号： | 1000-128X(2000)01-0037-03▲ |
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