| 邻近既有地铁线基坑工程的自适应支撑系统变形控制技术 |
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| 引用本文： | 朱卫东.邻近既有地铁线基坑工程的自适应支撑系统变形控制技术[J].城市轨道交通研究,2015,18(4):90-94. |
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| 作者姓名： | 朱卫东 |
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| 作者单位： | 中铁一局集团有限公司,710054,西安 |
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| 摘 要： | 预应力钢支撑是深基坑变形控制的重要手段之一,但传统钢支撑施工、监测技术由于自身的缺陷,无法满足实时、有效控制基坑变形的要求。以某邻近既有地铁线的基坑工程为背景,采用有限元数值分析方法定量分析了钢支撑预应力对深基坑围护桩变形的影响。介绍了一套自适应支撑系统施工技术,对其在本基坑工程中的应用效果进行了分析。研究结论表明,支撑预应力损失对基坑变形有较大影响,与支撑无预应力时的桩体变形值相比较,支撑施加设计预应力时的桩体变形值减小约40%;自适应支撑系统对深基坑施工的变形真正实现了动态、实时及昼夜不间断的监测与控制,可解决基坑开挖过程中邻近既有地铁线路变形控制难题。
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| 关 键 词： | 既有地铁线 深基坑工程 预应力钢支撑 自适应支撑系统 数值分析 |
Deformation Control Technology of Self-adaptive Support System on Deep Foundation Pit Engineering Adjacent to Operating Subway Lines |
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| Zhu Weidong.Deformation Control Technology of Self-adaptive Support System on Deep Foundation Pit Engineering Adjacent to Operating Subway Lines[J].Urban Mass Transit,2015,18(4):90-94. |
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| Authors: | Zhu Weidong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | existing subway lines deep foundation pit pre-stress steel support self-adaptive support numerical analysis |
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