| 高速磁浮列车碰撞动力性能仿真分析 |
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| 引用本文： | 王英琳,许平.高速磁浮列车碰撞动力性能仿真分析[J].城市轨道交通研究,2012,15(12). |
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| 作者姓名： | 王英琳 许平 |
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| 作者单位： | 1. 中铁工程机械研究设计院,430066,武汉
2. 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,410075,长沙 |
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| 摘 要： | 以高速磁浮列车为例,采用动力显式有限元软件LS-DYNA,模拟端车、中间车三维模型撞击刚性墙,得到单节车撞击特性仿真曲线；选定速度为12 m/s磁浮列车与10t公路汽车(静止)发生迎面碰撞作为碰撞场景,基于多体系统动力学理论,对整列车一维模型做数值仿真,以分析磁浮列车撞击动力性能.仿真结果表明:在此碰撞场景中,中部载人区有足够的安全生存空间,且每节车的加速度峰值小于旅客颈部损伤的阀值,乘客不会出现严重伤亡情况.
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| 关 键 词： | 磁浮列车 撞击 动力性能 |
Analysis of the Dynamic Mechanical Behavior in High-speed Maglev Train Collision |
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| Wang Yinglin
,
Xu Ping.Analysis of the Dynamic Mechanical Behavior in High-speed Maglev Train Collision[J].Urban Mass Transit,2012,15(12). |
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| Authors: | Wang Yinglin Xu Ping |
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| Keywords: | |
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