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| 大直径单洞双线盾构隧道防灾救援与安全疏散方案初探 | |
| 引用本文： | 赵林,程学武,张继清.大直径单洞双线盾构隧道防灾救援与安全疏散方案初探[J].铁路技术创新,2012(3):36-40. |
| 作者姓名： | 赵林 程学武 张继清 |
| 作者单位： | 1. 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 2. 北京铁路局北京地下直径线工程建设指挥部,北京,100045 |
| 摘 要： | 1 大直径单洞双线盾构隧道火灾特点
1.1隧道主要特点
大直径单洞双线盾构隧道断面较大,且由于隧道内轮廓的限制,两条线路之间一般不设置隔墙,其与普通单洞单线隧道相比有如下特点:
(1)大直径单洞双线盾构隧道一般长度较长,直通地面的疏散口受规划及施工方法限制,设置较少,距离两端的车站较远.
(2)由于隧道内两条线路之间没有隔墙,火灾会对相邻线路的列车造成威胁,其火灾危险性更大. |
| 关 键 词： | 单洞双线 盾构隧道 安全疏散 盾构法隧道 防灾救援 大直径 列车 疏散通道 疏散时间 人员疏散 |
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