| 京沪高速铁路跨济兖公路钢箱系杆拱桥主桥方案设计 |
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| 引用本文： | 马胜双.京沪高速铁路跨济兖公路钢箱系杆拱桥主桥方案设计[J].铁道标准设计通讯,2007(2):85-88. |
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| 作者姓名： | 马胜双 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院桥梁处 天津300142 |
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| 摘 要： | 跨济兖公路特大桥是京沪高速铁路的重点工程,由于受桥下公路净高和引入济南站线路坡度的控制,桥梁结构高度受到了严格限制。方案设计采用四线96m下承式钢箱系杆拱桥跨越济兖公路,桥面总宽26m,中间双线为高速铁路,两侧为普通铁路联络线。结合主桥方案设计的主要技术标准、桥型布置、结构设计以及施工方案,重点针对拱桥的桥面系结构形式、拱肋矢跨比、吊杆形式等进行研究。
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| 关 键 词： | 高速铁路 钢箱系杆拱 设计研究 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）02-0085-03 |
| 收稿时间： | 2006-12-13 |
| 修稿时间： | 2006年12月13 |
Analysis on Scheme of Steel-Box Cable Stayed Arch Bridge over Jinan-Yanzhou Road in Beijing-Shanghai High Speed Railway |
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| Ma Shengshuang.Analysis on Scheme of Steel-Box Cable Stayed Arch Bridge over Jinan-Yanzhou Road in Beijing-Shanghai High Speed Railway[J].Railway Standard Design,2007(2):85-88. |
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| Authors: | Ma Shengshuang |
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