广深港高铁深港隧道下穿地铁1号线PBCRD工法数值计算研究 |
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引用本文: | 陈建桦,肖明清.广深港高铁深港隧道下穿地铁1号线PBCRD工法数值计算研究[J].铁道标准设计通讯,2018(7). |
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作者姓名: | 陈建桦 肖明清 |
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作者单位: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 依据某大断面隧道工程在富水软弱地层中下穿地铁及地下商业街,通过Midas-GTS数值模拟,研究分析先墙后拱交叉中隔壁法(即PBCRD工法)进行近接工程施工的安全性。研究结果表明:该工法能够有效控制位移,保证运营地铁及地下商业街安全,且大断面隧道初期支护、临时支撑与二次衬砌内力在安全范围内。根据分析结果提出施工对策:应采用高压水平旋喷桩改良地层;及时封闭掌子面,并及时施作初期支护;针对桩基侵入新建隧道的情况制定详细的处理方案。采用PBCRD法施工的结构整体性较强,受力转换过程较少,施工空间较大,导洞空间大,二次衬砌工序减少。同时在保证隧道施工安全快速的前提下,也能够保证近接建筑物的安全。
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