| 世纪之交铁路桥梁发展的体会 |
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| 引用本文： | 乔健,辛学忠.世纪之交铁路桥梁发展的体会[J].铁道标准设计通讯,2004(7):106-110. |
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| 作者姓名： | 乔健 辛学忠 |
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| 作者单位： | 铁道部工程设计鉴定中心 北京100844
(乔健)，铁道部科学技术司 北京100844(辛学忠) |
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| 摘 要： | 世纪之交的铁路桥梁主要以高墩、大跨、高速、耐久性为主要发展形式 ,结合近些年铁路桥梁的建设 ,介绍铁路桥梁在跨越能力、允许通过速度、新材料、耐久性等方面取得的重大成就和长足的发展。随着多条客运专线及宜万、福厦等铁路及多座跨长江桥梁的建设 ,这些桥梁建成后将会对世界桥梁建设产生影响
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 跨越能力 新材料 耐久性 允许通过速度 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)07-0106-04 |
| 修稿时间： | 2004年4月21日 |
Understanding of Railway Bridge Development in the Turn of the Century |
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| Qiao Jian,Xin Xuezhong.Understanding of Railway Bridge Development in the Turn of the Century[J].Railway Standard Design,2004(7):106-110. |
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| Authors: | Qiao Jian Xin Xuezhong |
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| Abstract: | Railway bridges at the turn of the century featured high piers, long span, high speed, and high durability. An introduction is given to significant achievements obtained in bridge construction with respect to spans, permissible passing speed, new materials, and durability. The construction of bridges on passenger dedicated railways, YiWan Railway, and FuXia Railway, and many bridges crossing over Yangtze River will have impact on world bridge construction. |
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| Keywords: | railway bridge spanning capability durability permissible passing speed |
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