| 客运专线斜交刚构连续梁桥研究 |
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| 引用本文： | 李凤芹,马胜双,王俊杰.客运专线斜交刚构连续梁桥研究[J].铁道标准设计通讯,2007(2):29-32. |
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| 作者姓名： | 李凤芹 马胜双 王俊杰 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院桥梁处 天津300142 |
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| 摘 要： | 斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式,能较好地解决铁路与既有道路斜交问题。重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应用和研究情况,不同速度目标值车桥耦合动力响应分析结果,以及秦沈客运专线该种桥型动力性能综合试验结论。论述主梁高度、刚壁墩及基础刚度对结构静动力性能的影响,探讨客运专线斜交刚构连续梁桥地基刚度限制合理的设计方法。
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| 关 键 词： | 刚构连续梁 刚壁墩 静动力性能 地基 刚度限值 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）02-0029-03 |
| 收稿时间： | 2006-12-15 |
| 修稿时间： | 2006年12月15 |
Research on Cable Stayed Rigid-Frame Continuous Girder Bridge in Passenger Dedicated Lines |
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| Li Fengqin.Research on Cable Stayed Rigid-Frame Continuous Girder Bridge in Passenger Dedicated Lines[J].Railway Standard Design,2007(2):29-32. |
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| Authors: | Li Fengqin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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