| 水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术 |
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| 引用本文： | 陈克坚.水柏铁路北盘江大桥转体施工设计关键技术[J].铁道标准设计通讯,2004(9):55-58. |
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| 作者姓名： | 陈克坚 |
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| 作者单位： | 铁道第二勘察设计院桥隧处 四川成都610031 |
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| 摘 要： | 水柏铁路北盘江大桥主桥为 2 3 6m上承式钢管混凝土提篮拱桥 ,钢管拱桁架采用有平衡重单铰平面转体法施工 ,转体施工重量 10 40 0 0kN ,主要介绍该桥转体施工设计中的关键技术 ,以及转体设计与施工的一些体会
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| 关 键 词： | 水柏铁路 北盘江大桥 钢管混凝土拱桥 转体设计 转体施工 |
| 文章编号： | 1004-2954(2004)09-0055-03 |
| 修稿时间： | 2004年6月22日 |
Key Technology for Body Rotating of Beipanjiang River Bridge on ShuiBai Railway |
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| Chen Kejian.Key Technology for Body Rotating of Beipanjiang River Bridge on ShuiBai Railway[J].Railway Standard Design,2004(9):55-58. |
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| Authors: | Chen Kejian |
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| Affiliation: | Chen Kejian |
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| Abstract: | Beipanjiang River Bridge is a deck-type steel tubular concrete arch bridge with main bridge being 236m long. Single hinge plane rotating method with balance weight was used for truss of the arch, and the weight of rotation amounted to 104,000kN. An introduction is given to key technologies of rotation design, and author's understanding of rotation design and construction. |
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| Keywords: | ShuiBai Railway Beipanjiang River Bridge steel tubular concrete arch bridge body-rotation design rotation construction |
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