| 大坡道米轨道床阻力及轨排稳定性研究 |
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| 引用本文： | 韩义涛,田春香,张沐然,韦凯.大坡道米轨道床阻力及轨排稳定性研究[J].铁道标准设计通讯,2022(2). |
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| 作者姓名： | 韩义涛 田春香 张沐然 韦凯 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金项目(51425804);中铁二院工程集团有限责任公司科研课题[KYY2018097(18-19)]。 |
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| 摘 要： | 为研究大坡道米轨(齿轨)有砟轨道结构稳定性,通过建立米轨离散元和有限元轨排模型,分析该结构在不同坡度条件下道床阻力变化及在荷载作用下轨排纵、横向稳定性。研究表明:(1)受轨枕与道床之间正压力减小和道砟颗粒之间接触减弱的共同作用,随着坡度增大,轨枕道床纵、横向阻力逐渐降低,且降低幅度明显高于轨枕与道床间正压力的降低幅度;(2)随着坡度的不断增大,在纵向制动荷载作用下轨枕位移显著增大,且有砟道床整体稳定性逐渐降低;(3)综合考虑轨枕位移及有砟道床整体稳定性,建议米轨有砟轨道最大坡度不超过500‰;(4)在温度荷载及制动荷载作用下,为保证米轨铁路曲线段的横向稳定性,在坡度为250‰时,无齿轨段曲线半径≮700 m,有齿轨段曲线半径≮600 m。
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| 关 键 词： | 米轨铁路 有砟轨道 大坡道 道床阻力 轨排稳定性 |
Research on Resistance of Large Ramp Meter-gauge Rail Bed and Track Panel Stability |
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| HAN Yitao,TIAN Chunxiang,ZHANG Muran,WEI Kai.Research on Resistance of Large Ramp Meter-gauge Rail Bed and Track Panel Stability[J].Railway Standard Design,2022(2). |
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| Authors: | HAN Yitao TIAN Chunxiang ZHANG Muran WEI Kai |
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| Affiliation: | (China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu 610031,China;Key Laboratory of High-speed Railway Line Engineering,Ministry of Education,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | meter-gage railway ballasted track large slope ballast bed resistance track panel stability |
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