| 厦门市快速公交(BRT)1号线岛内段预留轨道交通条件设计综述 |
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| 引用本文： | 张清峰.厦门市快速公交(BRT)1号线岛内段预留轨道交通条件设计综述[J].铁道标准设计通讯,2011(2). |
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| 作者姓名： | 张清峰 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司道路交通设计研究院,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 厦门快速公交系统1号线岛内段是国内第一条高架BRT,第一条土建预留升级城市轨道交通技术条件的BRT,设计中无先例可循。1号线岛内段总体定位为近期运营快速公交,远期升级直线电机轨道交通,土建预留远期升级轨道交通条件,其技术条件应为满足快速公交和直线电机轨道交通2种系统的合理取值。综合城市道路和轨道交通两种系统的技术,综合分析比较,并结合厦门BRT 1号线建设实际,分别从总体定位、设计速度、限界、路线平纵技术条件、轨道、建筑、高架结构、供电系统、通信系统、给排水与消防、控制中心等方面阐述了相应的预留技术条件,旨在为以后预留升级轨道交通的BRT设计提供经验借鉴。
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| 关 键 词： | 厦门BRT1号线岛内段 快速公交系统(BRT) 城市轨道交通(URT) 设计 |
Summary for Design on Reserved Conditions for Mass Transit inside Island in Xiamen BRT Line 1 |
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| Zhang Qingfeng.Summary for Design on Reserved Conditions for Mass Transit inside Island in Xiamen BRT Line 1[J].Railway Standard Design,2011(2). |
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| Authors: | Zhang Qingfeng |
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