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| 浅埋暗挖超大跨地铁车站施工控制技术 | |
| 引用本文： | 胡国伟,程文斌,张宇宁.浅埋暗挖超大跨地铁车站施工控制技术[J].铁道标准设计通讯,2007(Z1). |
| 作者姓名： | 胡国伟 程文斌 张宇宁 |
| 作者单位： | 中铁三局集团有限公司技术中心 太原030001 |
| 摘 要： | 以浅埋暗挖超大跨地铁车站为工程实例,针对其复杂地质及环境条件,介绍大断面隧道群洞施工及其控制技术:施工采用的大管棚与小导管超前支护技术、光面控制爆破技术及中洞法开挖方法有效地控制地层变形;结合施工全过程的非线性仿真及施工信息反馈,研究群洞隧道开挖对地表沉降、拱顶下沉及支护结构受力的影响规律。研究结论对大断面浅埋暗挖隧道设计、施工组织及优化控制具有实践意义。 |
| 关 键 词： | 地铁车站 大断面隧道 中洞法 信息反馈 非线性仿真 优化控制 |
Construction Control Technology for Shallow-Buried and Undercutting Metro Stations with Super Large Span |
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