| 北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计 |
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| 引用本文： | 何庭国,马庭林,徐勇,陈克坚,郭建勋.北盘江大桥拱圈单铰转体施工设计[J].铁道标准设计通讯,2002(9):29-31,35. |
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| 作者姓名： | 何庭国 马庭林 徐勇 陈克坚 郭建勋 |
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| 作者单位： | 何庭国（铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031）
马庭林（铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031）
徐勇（铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031）
陈克坚（铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031）
郭建勋（铁道第二勘察设计院桥隧处,四川成都,610031） |
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| 摘 要： | 水柏铁路北盘江大桥跨度 2 3 6m ,是目前世界上跨度最大的单线铁路拱桥。该桥转体施工将单铰转体重量大幅度提升到一个新的高度。简要介绍北盘江大桥转体结构及转体施工的关键技术问题。
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| 关 键 词： | 水柏铁路 北盘江大桥 钢管混凝土拱桥 球铰 转体施工 |
Single-hinge swinging erection of Beipanjiang River Bridge |
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| Abstract: | Beipanjiang River Bridge of Shuibai Railway is a single line arch bridge with the max. span of 236m in the world. The erection of the bridge raised the weight of swing erection by single hinge to a new higher level. The swinging structure and key technology are introduced. |
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| Keywords: | Shuibai Railway Beipanjiang River Bridge steel tubular concrete arch bridge spherical hinge erection by swing method |
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