| 力学指标与压实系数双重指标控制粉煤灰填筑路堤质量 |
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| 引用本文： | 李玉棋.力学指标与压实系数双重指标控制粉煤灰填筑路堤质量[J].铁道标准设计通讯,2005(2):26-28. |
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| 作者姓名： | 李玉棋 |
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| 作者单位： | 中铁十一局集团公司 武汉441003 |
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| 摘 要： | 通过大量测试数据验证粉煤灰填筑的路堤质量检验应采用力学指标与压实系数双重指标控制 ,论证压实系数与力学指标间不存在相关关系 ,并不能仅用压实系数来评价粉煤灰路堤填筑质量
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| 关 键 词： | 路堤填筑 粉煤灰 力学指标 压实系数 地基系数 动态变形模量 |
| 文章编号： | 1004-2954(2005)02-0026-03 |
| 修稿时间： | 2004年9月29日 |
Two Index Quality Control of Fly Ash-Filled Road Embankment |
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| Li YuqiChina Railway th Bureau Group,Wu han.Two Index Quality Control of Fly Ash-Filled Road Embankment[J].Railway Standard Design,2005(2):26-28. |
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| Authors: | Li YuqiChina Railway th Bureau Group Wu han |
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| Affiliation: | Li YuqiChina Railway 11 th Bureau Group,Wu han 441003 |
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| Abstract: | Mechanical index and compaction coefficient were use d for detecting the quality of fly ash\|filled road embankment. There is no inte rrelation between compaction coefficient and mechanical index, and the former s hould not be the only measurement of embankment quality. |
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| Keywords: | embankment filling fly ash mechanical index compaction coefficient subgrade coefficient dynamic deformation modulus |
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