| 客运专线预制箱梁预初张拉阶段跨中截面应力状态研究 |
| |
| 引用本文： | 杨独,卢文良,宋延旭.客运专线预制箱梁预初张拉阶段跨中截面应力状态研究[J].铁道标准设计通讯,2010(5):80-82,119. |
| |
| 作者姓名： | 杨独 卢文良 宋延旭 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
| |
| 摘 要： | 以无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁为研究对象,采用有限元分析软件MIDAS/Civil按弹性支撑计算模型对预初张拉阶段的箱梁跨中截面应力状态进行了施工模拟。在箱梁跨中截面预埋钢弦式应变计,监测了预初张拉阶段的混凝土应力。将计算结果与现场实测数据进行了对比分析,结果表明在预初张拉阶段,随着钢束张拉根数的增加,箱梁应力状态逐渐趋近于简支受力模型。张拉过程中的截面应力计算按弹性支撑模型是可行的。
|
| 关 键 词： | 客运专线 箱梁预应力 张拉阶段 有限元分析 跨中截面应力 |
A Study on Stress Conditions of Mid-span Cross Section in Prefabricated Box Beam on Passenger Dedicated Line at Pre-initial Tension Phase |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
