| 武广铁路客运专线桥上无缝道岔设计研究 |
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| 引用本文： | 李秋义.武广铁路客运专线桥上无缝道岔设计研究[J].铁道标准设计通讯,2010(1):55-58. |
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| 作者姓名： | 李秋义 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063 |
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| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目 |
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| 摘 要： | 桥上无缝道岔是客运专线的关键技术之一,目前国内桥上无缝道岔研究刚刚起步,尚未形成系统计算理论和设计方法,开展桥上无缝道岔计算理论和设计方法研究,具有重要理论和现实意义。在消化吸收国外先进设计理念的基础上,建立一种桥上无缝道岔计算模型和计算方法,结合武广铁路客运专线乐昌东站介绍桥上无缝道岔设计流程和设计方法。建立的"岔梁墩一体化"计算模型能够真实反映道岔和桥梁的相互作用,桥上无缝道岔设计方法具有很强的可操作性。
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| 关 键 词： | 武广铁路客运专线 桥上无缝道岔 相互作用 计算模型 设计方法 |
Design on Continuous Turnouts on Bridges of Wuhan-Guangzhou Railway Passenger Dedicated Line |
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