钢—混凝土结合梁在温度作用下的响应分析 |
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引用本文: | 陈玉骥,叶梅新.钢—混凝土结合梁在温度作用下的响应分析[J].中国铁道科学,2001,22(5):48-53. |
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作者姓名: | 陈玉骥 叶梅新 |
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作者单位: | 中南大学铁道校区土建学院 |
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基金项目: | 铁道部科技开发重点项目(96G35-N) |
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摘 要: | 在钢-混凝土结合梁中,温度作用通常包括三种形式,即:变温,温差和温度梯度,这些温度使用有时可能导致钢-混凝土结合梁中产生较大的温度应力,故必须引起足够的重视,本文在五个基本假设的基础上,综合考虑微段的平衡条件和钢梁与混凝土板之间的变形协调条件,推出了钢-混凝土结合梁在沿梁截面高度方向线性分布的温度梯度作用下,考虑剪切变形影响与不考虑剪切变形影响时的内力,相对滑移和位移计算公式。然后根据芜湖桥初步设计方案,取上层公路桥面系中的一个钢-混凝土组合截面,按照剪力钉沿纵向全梁均匀分布和沿纵向分段均匀分布(梁端部附近剪力钉分布较密,其他地方剪力钉分布较稀)两种布置方案,计算了钢混凝土结合梁在温差作用及温度梯度作用下的响应,得到了一些有价值的结论。文中给出的公式和结构芜湖桥桁梁结合梁设计参考。
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关 键 词: | 芜湖桥 温度影响 内力 相对滑移 位移 钢-混凝土结合梁 响应分析 公路铁路两用桥 |
文章编号: | 1001-4632(2001)05-0048-06 |
修稿时间: | 2001年5月25日 |
Analyses of Responses of Composite Girders under the Action of Temperature |
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Abstract: | |
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