|
|||||
|
|
| 高速铁路大断面深埋黄土隧道围岩压力计算方法 | |
| 引用本文： | 王明年,郭军,罗禄森,杨建民,喻渝,谭忠盛.高速铁路大断面深埋黄土隧道围岩压力计算方法[J].中国铁道科学,2009,30(5). |
| 作者姓名： | 王明年 郭军 罗禄森 杨建民 喻渝 谭忠盛 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 2. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;中铁二院工程集团有限责任公司,四川,成都,610031 3. 中铁二院工程集团有限责任公司,四川,成都,610031 4. 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2005K001-D |
| 摘 要： | 依托郑西铁路客运专线大断而深埋黄土隧道洞群,进行现场围岩压力量测试验,得到不同黄土地层的围岩压力,发现围岩压力沿隧道全断面分布相对较为均匀.采用太沙基松散体围岩压力理论、铁路隧道设计规范深埋围岩压力公式、普氏理论、卡柯理论4种方法分别计算围岩压力,并与实测值对比.结果表明,基于太沙皋理论的计算值最接近实测值,且具有一定的安全余量,因此推荐采用太沙基理论计算大断面深埋黄土隧道的围岩压力量值.依据实测围岩压力的垂直与水平分量沿隧道跨度与高度方向的统计规律,确定垂直方向与水平方向围岩压力的计算图式.分析指出,垂直方向围岩压力计算图式可采用均匀分布或"尖峰"形分布,水平方向围岩压力计算图式可采用"鼓肚子"形分布. |
| 关 键 词： | 黄土隧道 大断面 围岩压力 计算方法 |
Calculation Method for the Surrounding Rock Pressure of Deep Buried Large Sectional Loess Tunnel of High-Speed Railway |
|
| WANG Mingnian,GUO Jun,LUO Lusen,YANG Jianmin,YU Yu,TAN Zhongsheng.Calculation Method for the Surrounding Rock Pressure of Deep Buried Large Sectional Loess Tunnel of High-Speed Railway[J].China Railway Science,2009,30(5). | |
| Authors: | WANG Mingnian GUO Jun LUO Lusen YANG Jianmin YU Yu TAN Zhongsheng |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
