| 预应力混凝土宽箱梁剪力滞效应试验研究 |
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| 引用本文： | 牛斌,杨梦蛟,马林.预应力混凝土宽箱梁剪力滞效应试验研究[J].中国铁道科学,2004,25(2):25-30. |
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| 作者姓名： | 牛斌 杨梦蛟 马林 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,铁道建筑研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(99G17) |
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| 摘 要： | 通过速度超过200km·h-1条件下客运专线24m预应力混凝土双线整孔箱梁1∶2模型试验和理论计算,分别对该条件下常用跨度预应力混凝土箱型梁在各种荷载作用下的应力和变形进行系统的研究分析。研究结果表明,影响箱梁剪力滞系数的主要因素是箱梁的宽跨比及荷载型式。根据模型试验与理论计算的结果,提出考虑剪力滞影响后箱梁有效宽度的折减系数和考虑剪切变形后竖向刚度的换算系数。
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| 关 键 词： | 混凝土桥 箱梁 预应力 剪力滞 剪切变形 试验研究 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)02-0025-06 |
| 修稿时间： | 2003年9月28日 |
Shear Lag Effect Test and Study of PC Wide Box Beam |
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| NIU Bin,YANG Meng-jiao,MA Lin.Shear Lag Effect Test and Study of PC Wide Box Beam[J].China Railway Science,2004,25(2):25-30. |
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| Authors: | NIU Bin YANG Meng-jiao MA Lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Concrete bridge Box beam Pre-stress Shear lag Shear deformation Test and study |
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