| 重载铁路高强钢轨的试验研究 |
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| 引用本文： | 张银花,周清跃,陈朝阳,刘丰收.重载铁路高强钢轨的试验研究[J].中国铁道科学,2010,31(4). |
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| 作者姓名： | 张银花 周清跃 陈朝阳 刘丰收 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院,金属及化学研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 为延长大秦重载铁路钢轨的使用寿命,研制适应重载铁路的高强钢轨。通过对高强钢轨的性能、热处理和焊接以及选用的新钢轨服役行为进行分析,结果表明,新钢种中加入合金元素Cr,可以提高轨钢的强度,推迟珠光体转变时间,使钢轨既易于热处理,又节省能源和降低成本,而且钢轨强度的提高还增加了曲线钢轨的耐磨性能和耐伤损能力;提高轨钢的纯净度,可增加钢轨的抗疲劳性能,延长钢轨的使用寿命;重载铁路曲线下股应铺设热处理钢轨;铺设新钢种PG4和U77MnCr的线路,钢轨打磨时间可延长至通过总重4亿t,而铺设U75V钢轨的线路在通过总重6000万t后就需打磨1次,才能有效抑制轨面剥离的产生和发展。新钢轨的综合使用性能良好,适合在重载铁路上使用。
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| 关 键 词： | 重载铁路 高强钢轨 性能 热处理 焊接 钢轨打磨 |
Test Study on the High Strength Rails of Heavy Haul Railway |
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| ZHANG Yinhua,ZHOU Qingyue,CHEN Zhaoyang,LIU Fengshou.Test Study on the High Strength Rails of Heavy Haul Railway[J].China Railway Science,2010,31(4). |
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| Authors: | ZHANG Yinhua ZHOU Qingyue CHEN Zhaoyang LIU Fengshou |
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