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耳板式钢-混凝土组合桁架节点力学性能试验研究
引用本文:周凌宇,张花,贺桂超.耳板式钢-混凝土组合桁架节点力学性能试验研究[J].中国铁道科学,2011,32(6).
作者姓名:周凌宇  张花  贺桂超
作者单位:中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075
基金项目:国家自然科学基金资助项目,铁道部科技研究开发计划项目
摘    要:钢-混凝土组合桁架梁上弦端节点受力复杂,是组合桁架结构受力的关键部位.以西平铁路桥梁钢-混凝土组合桁架节点为原型,设计制作了3个耳板式节点的1:2缩尺模型,进行水平静力性能试验和有限元分析,研究钢-混凝土组合桁架节点的应变发展规律、极限承载力、破坏模式和荷载-位移曲线等力学性能.研究表明:耳板式钢-混凝土组合桁架节点极限承载力和刚度满足设计要求;PBL连接件具有较好的抗剪能力;节点的薄弱部位为弦杆核心区混凝土;节点的破坏模式主要有弦杆混凝土开裂破坏、腹杆屈曲破坏、腹杆与耳板连接处屈服等,因此提高混凝土强度和节点配筋率,增加腹杆厚度有助于提高整个节点的承载力.

关 键 词:钢-混凝土组合桁架梁  耳板式  组合节点  力学性能  试验研究  有限元分析

Experimental Research on the Mechanical Properties of the Steel-Concrete Composite Truss Joint with Ear Plate
ZHOU Lingyu,ZHANG Hua,HE Guichao.Experimental Research on the Mechanical Properties of the Steel-Concrete Composite Truss Joint with Ear Plate[J].China Railway Science,2011,32(6).
Authors:ZHOU Lingyu  ZHANG Hua  HE Guichao
Affiliation:ZHOU Lingyu,ZHANG Hua,HE Guichao(School of Civil Engineering,Central South University,Changsha Hunan 410075,China)
Abstract:
Keywords:Steel-concrete composite truss beam  Ear plate  Composite joint  Mechanical property  Experimental study  Finite element analysis  
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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