| 青藏铁路清水河段细粒土用作路基填料问题的探讨 |
| |
| 引用本文： | 叶阳升,王志坚,王仲锦,罗梅云.青藏铁路清水河段细粒土用作路基填料问题的探讨[J].中国铁道科学,2002,23(6):86-89. |
| |
| 作者姓名： | 叶阳升 王志坚 王仲锦 罗梅云 |
| |
| 作者单位： | 1. 铁道科学研究院,北京,100081
2. 青藏铁路建设总指挥部,青海,格尔木,816000 |
| |
| 基金项目： | 铁道科学研究院科研计划项目(TY1615) |
| |
| 摘 要： | 用作冻土区的路基填料，在冻胀敏感性方面有其特殊的要求，为了分析青藏铁路清水河段细粒土是否可用作冻土区路基填料，收集了该区粘性、粘砂土和细粒含量较多的砾砂，分别用两种密实度进行了土的室内物理、力学实验、冻胀实验以及毛细管上升高度和含盐量实验。从变形、稳定和冻胀敏感性方面综合分析实验结果后，提出了该区使用粘性土的局限性及其改良途径。根据试验得出：增加土的压实密度，控制施工中的含水量，采取严格的隔热、隔水措施，对防治或减少路基冻胀可起到较显著的效果。
|
| 关 键 词： | 细粒土 路基填料 青藏铁路 冻土路基 敏感性土 压实度 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)06-0086-04 |
| 修稿时间： | 2002年8月20日 |
On Fine Soil Used as Subgrade Filling Material on Qingshuihe Section of the Qinghai-Tibet Railway |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
