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| 铁道车辆转向架构架可靠性参数灵敏度分析 | |
| 引用本文： | 卢耀辉,曾京,邬平波,李人宪,杨飞.铁道车辆转向架构架可靠性参数灵敏度分析[J].中国铁道科学,2010,31(1). |
| 作者姓名： | 卢耀辉 曾京 邬平波 李人宪 杨飞 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 3. 西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031 |
| 基金项目： | 国家"九七三"计划项目，新世纪优秀人才资助项目，西南交通大学博士研究生创新基金 |
| 摘 要： | 运用概率分析方法建立某转向架构架的参数化有限元模型。选取构架的材料属性、几何参数和载荷等作为随机变量,通过统计分析得到其分布参数。用构架母材和焊缝部位疲劳薄弱处的最大主应力和其许用疲劳强度建立疲劳强度可靠性失效状态函数。基于蒙特卡罗数值模拟方法,计算转向架构架的可靠度及参数灵敏度。分析结果表明:在所选择的随机变量中,空气弹簧部位的载荷变量和材料的许用疲劳强度变量对构架的疲劳强度可靠性影响较灵敏,而板厚变量和局部的载荷变量对构架的疲劳强度可靠性影响不显著。提出了转向架构架可靠性优化设计的建议。 |
| 关 键 词： | 转向架 焊接构架 可靠性 灵敏度 蒙特卡罗法 概率设计 优化设计 |
Parametric Sensitivity Analysis for the Bogie Frame Reliability of Railway Vehicle |
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| LU Yaohui,ZENG Jing,WU Pingbo,LI Renxian,YANG Fei.Parametric Sensitivity Analysis for the Bogie Frame Reliability of Railway Vehicle[J].China Railway Science,2010,31(1). | |
| Authors: | LU Yaohui ZENG Jing WU Pingbo LI Renxian YANG Fei |
| Affiliation: | LU Yaohui1,2,ZENG Jing2,WU Pingbo2,LI Renxian1,YANG Fei2(1.School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu Sichuan 610031,China,2.Traction Power State Key Laboratory,China) |
| Abstract: | Using the probabilistic analysis method,the parametric finite element model of a bogie frame was established.The material attributes,the geometric parameters and loads of the bogie frame were set as the random variables and gotten the distributed parameter values by statistical analysis.The failure state functions of the fatigue strength reliability were established by the allowed fatigue strength value and the maximum principal stress of the parent material or weld in fatigue weak location of welded bogie ... |
| Keywords: | Bogie Welded bogie frame Reliability Sensitivity Monte Carlo method Probabilistic de-sign Optimal design |
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