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| 天津集中台列车运行阶段计划自动调整 | |
| 引用本文： | 许伟,杨励雅,秦燕燕,张楠.天津集中台列车运行阶段计划自动调整[J].中国铁道科学,2008,29(2):114-119. |
| 作者姓名： | 许伟 杨励雅 秦燕燕 张楠 |
| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院,通信信号研究所,北京,100081 2. 中国人民大学,公共管理学院,北京,100872 3. 中国科学院,自动化研究所,北京,100080 |
| 基金项目： | 北京局TDCS工程项目 |
| 摘 要： | 针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中，出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题，研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多，车站间环状相连，连接方向多，列车走行径路有300多条。为此，建立以列车优先级别、列车追踪间隔时间、列车区间运行时分、列车起停车附加时分、车站股道接车能力、旅客列车最早发车时间和列车固定停站时间为约束条件，以列车加权晚点总时间最小为目标函数的调整模型。采用动态规化算法进行求解，设计相应的算法步骤，并以天津集中台天津（临时）至下直通场间的车站为例进行验证。计算结果表明：采用上述模型和求解算法进行列车阶段计划调整，能够快速给出列车运行阶段计划的调整方案。该方法在天津集中台已经得到了应用。 |
| 关 键 词： | 列车运行 阶段计划 计划调整 列车调度指挥系统 天津 中台 列车运行 阶段计划 自动 计划调整 TDCS Tianjin Plan Stage Operation Train Adjustment 应用 方法 快速 求解算法 调整模型 结果 计算 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)02-0114-06 |
| 修稿时间： | 2007年8月17日 |
Automatic Adjustment for the Train Operation Stage Plan in Tianjin TDCS |
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| XU Wei,YANG Liya,QIN Yanyan,ZHANG Nan.Automatic Adjustment for the Train Operation Stage Plan in Tianjin TDCS[J].China Railway Science,2008,29(2):114-119. | |
| Authors: | XU Wei YANG Liya QIN Yanyan ZHANG Nan |
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| Keywords: | |
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