| 轮轨滚动噪声激扰模型研究 |
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| 引用本文： | 徐志胜,翟婉明.轮轨滚动噪声激扰模型研究[J].中国铁道科学,2007,28(6):75-79. |
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| 作者姓名： | 徐志胜 翟婉明 |
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| 作者单位： | 1. 中铁二院工程集团,环境工程研究院,四川,成都,610031
2. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;铁道部科技开发项目;教育部创新团队发展基金 |
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| 摘 要： | 为解决轮轨高频非线性接触问题和预测轮轨滚动噪声,需研究轮轨表面粗糙度的时域模型。在基于线性化理论的轮轨表面粗糙度频域表示方法的基础上,为满足轮轨非线性接触的要求,采用时频转换的方法建立轮轨表面粗糙度时域输入模型,并以Sato轮轨表面粗糙度谱为例,运用所建立的轮轨噪声预测模型及开发的轮轨噪声预测分析软件对轮轨滚动噪声辐射进行了仿真计算,将得到的轮轨滚动噪声频谱特征及其时域特点与工程实际监测结果进行对比分析,证明模型是可靠的。
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| 关 键 词： | 轮轨接触 表面粗糙度 激扰模型 滚动噪声 |
| 文章编号： | 1001-4632（2007）06-0075-05 |
| 收稿时间： | 2006-05-08 |
| 修稿时间： | 2007-08-31 |
Study on Excitation Model for Wheel/Rail Rolling Noise |
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| XU Zhisheng,ZHAI Wanming.Study on Excitation Model for Wheel/Rail Rolling Noise[J].China Railway Science,2007,28(6):75-79. |
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| Authors: | XU Zhisheng ZHAI Wanming |
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| Affiliation: | 1. Environmental Engineering Research Institute, China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd, Chengdu Sichuan 610031, China; 2. Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University, Chengdu Sichuan 610031, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Wheel/rail contact Surface roughness Excite model Rolling noise |
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