| 在役钢筋混凝土拱桥时变可靠度分析 |
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| 引用本文： | 彭可可,黄培彦,邓军.在役钢筋混凝土拱桥时变可靠度分析[J].中国铁道科学,2009,30(3). |
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| 作者姓名： | 彭可可 黄培彦 邓军 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510641 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，广州市科技攻关重点项目 |
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| 摘 要： | 结合现行桥涵设计规范及钢筋混凝土拱桥的受力特点,给出钢筋混凝土拱桥"安全-中介-失效"三级工作模式的相应概率.基于时变可靠度理论,将随机有限元、神经网络和蒙特卡罗法结合,提出评估在役桥梁结构可靠度的FNM法,即,用随机有限无法计算训练样本,再用神经网络扩展训练样本,然后通过蒙特卡罗法计算失效概率和损伤概率,得到结构的时变可靠度,以判断结构的工作状态.对1座建成8年、主跨为80m的钢筋混凝土拱桥进行时变可靠度分析.结果表明:该桥主拱在第8年时,已进入虽有损伤但仍能工作的中介状态,需要维修加固.这一结论与实际情况相符.
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| 关 键 词： | 钢筋混凝土拱桥 时变可靠度 服役期 三级工作模式 FNM法 |
Time-Dependent Reliability Analysis of the Reinforced Concrete Arch Bridges in Service |
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| PENG Keke,HUANG Peiyan,DENG Jun.Time-Dependent Reliability Analysis of the Reinforced Concrete Arch Bridges in Service[J].China Railway Science,2009,30(3). |
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| Authors: | PENG Keke HUANG Peiyan DENG Jun |
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