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| 多年冻土区铁路隔振沟隔振效果的数值分析 | |
| 引用本文： | 刘奉喜,刘建坤,防建宏,郭大华.多年冻土区铁路隔振沟隔振效果的数值分析[J].中国铁道科学,2003,24(5):48-51. |
| 作者姓名： | 刘奉喜 刘建坤 防建宏 郭大华 |
| 作者单位： | 1. 中交公路规划设计院中交工程勘察公司,北京,100010;北方交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 2. 北方交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 3. 青海省公路科研勘测设计院,青海,西宁,810008 4. 中交公路规划设计院中交工程勘察公司,北京,100010 |
| 摘 要： | 研究在多年冻土地区铁路两侧设置隔振沟的隔振效果,分析隔振沟的设置的位置及深度,提出相应的工程意见。对热水地区列车运行时所引起振动沿地面传播衰减的规律进行了实测,并根据该地区的实际情况采取用数值分析的方法得到振动沿地面传播衰减的规律,将实测与数值结果进行对比,分析不同位置和不同深度隔振沟的隔振效果。结果表明:位置对隔振的作用影响不大,从减小强振动的区域及路基的稳定性角度综合考虑,建议在3m处为佳;随着隔振沟深度的增大,隔振的效果逐渐增强,但增大的幅度不大。 |
| 关 键 词： | 多年冻土 隔振措施 振动衰减 试验 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)05-0048-04 |
| 修稿时间： | 2002年8月20日 |
Numerical Analysis of the Vibration Isolation Effect of the Railway Vibration Isolating Cutting in Permafrost |
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| Abstract: | |
| Keywords: | Permafrost Vibration isolation measure Vibration attenuation Test |
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