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非线性车辆系统的横向稳定性研究
引用本文:曾京,徐涛.非线性车辆系统的横向稳定性研究[J].铁道车辆,1996,34(8):9-12.
作者姓名:曾京  徐涛
摘    要:对铁路客车横向运动稳定性进行了研究。通过数值计算,分析得知,线性化系统的临界速度通常要高于非线性系统,计算也较容易,故可以被应用来研究系统参数的优选问题,如一系悬挂定位刚度。但如果定量地研究系统的稳定性特性,则必须考虑非线性数学模型,研究非线性系统的临界速度及失稳后的极限环特性,以非线怀临界速度评定系统的稳定性。

关 键 词:客车  横向运动  稳定性  计算  铁路  非线性
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