高速铁路地基变形控制初探 |
| |
引用本文: | 苏谦,蔡英.高速铁路地基变形控制初探[J].铁路现代化,1998(4):5-8. |
| |
作者姓名: | 苏谦 蔡英 |
| |
摘 要: | 地基变形控制是整个轨道变形控制的一部分。本文提出了地基临界刚度的概念,并以其作为地基变形控制的标准。本文利用地基刚度E ̄地基沉降S曲线来获取地基临界刚度[E]。为了求取E ̄S曲线,文中针对几种不同路堤高度情况进行了有限元计算和分析,运用土工离心模型试验进行了验证,并用分层总和法和做了对比。
|
关 键 词: | 高速铁路 地基变形 地基临界刚度 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|