| 客运专线全风化砂砾岩路基填料特性 |
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| 引用本文： | 聂志红,项志敏,胡一峰.客运专线全风化砂砾岩路基填料特性[J].交通运输工程学报,2008,8(6):49-52. |
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| 作者姓名： | 聂志红 项志敏 胡一峰 |
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| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院，中铁一局集团有限公司，德国欧博迈亚设计咨询有限公司 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目
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| 摘 要： | 将全风化砂砾岩作为客运专线路基填料,采用X射线衍射分析填料的矿物成分,测试了填料的自由膨胀率与阳离子交换率,比较了单个试件不同含水率循环击实和现场碾压下的粒径变化,分析了干湿循环作用下填料崩解和现场压实指标随时间的变化趋势,采用粗颗粒固结压缩试验测试填料变形特征。分析结果表明:填料不含亲水黏土矿物成分,自由膨胀率为23.6%,阳离子交换率为70.7mmol·kg-1,干湿循环下崩解率为0.81%,在动力作用下细颗粒含量为13.5%,雨后检测指标稳定,路基荷载下次固结系数为5.8×10-4。可见该填料具有很好的水稳性、动力稳定性与低压缩性,可用于客运专线路基填筑。
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| 关 键 词： | 铁道工程 客运专线 路基填料 全风化砂砾岩 |
Subgrade-filled material properties of fully weathered gravelly sandstone for railway passenger dedicated line |
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| NIE Zhi-hong,XIANG Zhi-min,HU Yi-feng.Subgrade-filled material properties of fully weathered gravelly sandstone for railway passenger dedicated line[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2008,8(6):49-52. |
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| Authors: | NIE Zhi-hong XIANG Zhi-min HU Yi-feng |
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| Affiliation: | NIE Zhi-hong1,2,XIANG Zhi-min2,HU Yi-feng3 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway engineering railway passenger dedicated line subgrade-filled material fully weathered gravelly sandstone |
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