长短桩在公路软土地基中的应用研究

文章结合工程实况，在分析总结长短桩加固机理的基础上，采用Midas GTS NX软件，对长短桩加固地基的公路地基变形特征进行研究，对比分析长短桩加固、全短桩和全长桩的加固效果。研究结果表明：长短桩加固方法可在保证加固效果的同时降低工程造价。同时，分析长短桩加固地基工况发现，地表沉降最大处在路堤中部，且随填筑高度增加而增加；地表沉降变化曲线随填筑高度的增加，其锯齿状变化也越明显；路堤填筑对地表沉降的影响范围为路堤坡脚向外3.5m。填筑过程中，地表水平位移值随填筑高度增加而逐渐增大。