| 高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究 |
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| 引用本文： | 詹永祥,蒋关鲁,牛国辉,魏永幸.高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究[J].西南交通大学学报,2007,42(4):400-403,408. |
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| 作者姓名： | 詹永祥 蒋关鲁 牛国辉 魏永幸 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031
2. 铁道第二勘察设计院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究发展计划项目(2005K004-C(G)) |
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| 摘 要： | 为了研究列车荷载作用下无碴轨道桩板结构路基的动力特性,以遂渝高速铁路为背景,对桩板结构路基进行了动力模型试验,模型几何相似比为1∶12.试验结果表明,激振1万次后,路基动力响应随振动次数的增加几乎不变;加速度响应幅值受加载频率和激振位置影响,并沿深度逐渐衰减;动应力受激振位置影响显著,而受加载频率的影响较小;桩基加深了路基的动力影响范围.
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| 关 键 词： | 高速铁路 无碴轨道 桩板结构路基 模型试验 |
| 文章编号： | 0258-2724（2007）04-0400-05 |
| 修稿时间： | 2006-08-17 |
Model Test Investigation of Pile-Plank Embankment of Ballastless Truck for High-Speed Railway |
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| ZHAN Yongxiang,JIANG Guanlu,NIU Guohui,WEI Yongxing.Model Test Investigation of Pile-Plank Embankment of Ballastless Truck for High-Speed Railway[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2007,42(4):400-403,408. |
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| Authors: | ZHAN Yongxiang JIANG Guanlu NIU Guohui WEI Yongxing |
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| Affiliation: | 1. School of Civil Eng. , Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. The Second Railway Survey and Design Institution, Chengdu 610031, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed railway ballastless track pile-plank embankment model test |
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