| 爆破振动下双洞隧道衬砌动力响应分析 |
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| 作者姓名： | 凌同华 欧阳雄志 刘建伟 张胜 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学 土木工程学院,湖南 长沙 410114;湖南城市学院 土木工程学院,湖南 益阳 413000 |
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| 摘 要： | 以浙江省金华市里岩垄坑2号隧道为工程背景,研究Ⅲ级围岩隧道爆破时衬砌动力响应.本文采用MinimateProTM振动监测仪对开挖洞与邻洞进行了爆破振动测量,并利用Midas GTS NX对双洞隧道进行数值模拟分析.研究结果表明:本洞初衬振动速度和位移的最大值发生在拱顶处,横向上的大小远小于纵向和竖向.对于纵向,拱顶及拱肩处的质点振动峰值速度远大于其他关键位置的,各关键位置的竖向位移和速度变化趋势相同,但仍是拱顶处最大;本洞初衬应力最大值位于拱腰处,先行洞应力最大值在左拱腰处;其速度与位移的最大值位于左拱肩;先行洞二衬与后行洞掌子面的纵向间距应为15～20 m.本文研究结果可为双洞隧道的爆破施工提供指导.
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| 关 键 词： | 隧道工程 动力响应 数值分析 爆破 隧道衬砌 |
Dynamic response analysis of double tunnel lining under blasting vibration |
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| Authors: | LING Tong-hua OUYANG Xiong-zhi LIU Jian-wei ZHANG Sheng |
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