| 能量吸收法在高速铁路舒适性评价中的应用 |
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| 引用本文： | 陈嵘,王平,陈小平.能量吸收法在高速铁路舒适性评价中的应用[J].交通运输工程与信息学报,2005,3(4):60-64. |
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| 作者姓名： | 陈嵘 王平 陈小平 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,成都,610031 |
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| 摘 要： | 在综合各国高速铁路舒适性评价标准中的先进经验的基础上，作者在振动及加速度等有关的动力学范畴内进行舒适度讨论。通过对影响舒适度的四个因素，振动频率、振动强度、振动方向和振动暴露时间的分析，并结合车辆平稳性测量，应用能量吸收评价法，建立起耗散于人体中的振动能量与人的主观感觉之间的关系，为高速铁路乘坐舒适性评价研究开辟了新的思路。
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| 关 键 词： | 高(快)速铁路 舒适性评价 能量吸收法 平稳性测量 加权加速度均方根值 |
| 文章编号： | 1672-4747（2005）04-0060-05 |
| 收稿时间： | 2005-04-07 |
| 修稿时间： | 2005年4月7日 |
Application of Absorbed Power Evaluation to the Riding Comfort Performance of High Speed Railway |
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| CHEN Rong,WANG Ping,CHEN Xiao-ping.Application of Absorbed Power Evaluation to the Riding Comfort Performance of High Speed Railway[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2005,3(4):60-64. |
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| Authors: | CHEN Rong WANG Ping CHEN Xiao-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Highmeasurement ofspeed railway evaluation of riding comfort Absorbed Power Evaluation regularity root mean square of weighed acceleration |
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