| 不同水位下隧道排水管结晶堵塞引起的衬砌应力分析 |
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| 引用本文： | 高春君,向立辉,张学富,周元辅,刘士洋.不同水位下隧道排水管结晶堵塞引起的衬砌应力分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2019,38(5). |
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| 作者姓名： | 高春君 向立辉 张学富 周元辅 刘士洋 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 土木工程学院,重庆,400074;中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北 武汉,430058 |
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| 基金项目： | 贵州省交通厅科技项目;重庆市科委项目;重庆市高校优秀成果转化资助项目;重庆市科委基础科学与前沿技术研究项目;重庆市教委科学技术研究项目 |
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| 摘 要： | 为研究不同水位下隧道排水管结晶堵塞引起的衬砌应力变化规律,通过"以板代孔"法对排水管堵塞进行模拟,研究了5种堵塞工况与4种地下水位工况下隧道衬砌应力变化规律。结果表明:不同堵塞工况与不同水位工况下隧道衬砌应力变化规律是一致的;在同一堵塞程度下,随着原始地下水位的升高,隧道衬砌应力随之增加,隧道左右拱脚处衬砌最大主应力差值随之增加,最小主应力差值随之减小;在同一水位工况下,堵塞程度75%是隧道衬砌受力变化的转折点。由此可见,由于排水管的堵塞,衬砌应力明显增加,当地下水位由于排水系统堵塞升高时,衬砌受力更为不利。因而在隧道建设过程中应重视排水系统有效排水,保障衬砌结构安全。
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| 关 键 词： | 隧道工程 地下水位 隧道排水管 结晶堵塞 衬砌应力 |
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