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北京道路交通环境亚微米颗粒物元素组成特征及来源分析
引用本文:李佳琦,吴烨,宋少洁,郑轩,王悦,郝吉明.北京道路交通环境亚微米颗粒物元素组成特征及来源分析[J].环境科学学报,2015,35(1):49-55.
作者姓名:李佳琦  吴烨  宋少洁  郑轩  王悦  郝吉明
作者单位:清华大学环境学院, 环境模拟与污染控制国家联合重点实验室, 北京 100084;1. 清华大学环境学院, 环境模拟与污染控制国家联合重点实验室, 北京 100084;2. 国家环境保护大气复合污染来源与控制重点实验室, 北京 100084;麻省理工学院地球大气与行星科学系, 马萨诸塞州, 美国;清华大学环境学院, 环境模拟与污染控制国家联合重点实验室, 北京 100084;清华大学环境学院, 环境模拟与污染控制国家联合重点实验室, 北京 100084;1. 清华大学环境学院, 环境模拟与污染控制国家联合重点实验室, 北京 100084;2. 国家环境保护大气复合污染来源与控制重点实验室, 北京 100084
基金项目:国家自然科学基金项目(No.51322804,51378225);新世纪优秀人才支持计划(No.NCET-13-0332);国家高科技研究发展计划(No.2013AA065303)
摘    要:于2011年12月和2012年8月对北京北四环道路交通环境中亚微米颗粒物(PM1)进行了采样,并对PM1的质量浓度、元素组成及主要来源进行了分析.夏季非灰霾时段PM1日平均浓度为(52.5±29.9)μg·m-3,灰霾时段PM1浓度增加到(154.2±36.3)μg·m-3;冬季非灰霾时段PM1日均浓度为(59.6±32.5)μg·m-3.采用X射线荧光光谱法(XRF)对颗粒物中元素进行分析,共得到Na、Mg、Al、Si、P、S、Cl、K、Ca、Ti、V、Cr、Mn、Fe、Ni、Cu、Zn、As、Cd、Ba和Pb等21种元素的质量浓度.其中S、Cl、K、Na、Si、Zn、Fe和Ca等8种元素含量较高,占测试元素质量浓度90%以上.污染元素浓度呈现显著的季节差异,夏季S元素浓度较高,冬季As、Cl、K、Pb、Mn、V、Cd和P等元素浓度较高.应用富集因子法发现,PM1相对PM2.5能够更好地反映人为源的元素污染特征.应用因子分析法分析出PM1的3个元素浓度贡献主成分因子:因子1反映燃煤、交通源排放和生物质燃烧,因子2反映道路及建筑扬尘贡献,因子3反映机动车排放和工业排放.因子1和因子3之和的夏季和冬季贡献比例分别高达46.8%和68.3%,表明来自机动车、燃煤、生物质燃烧等重要人为源对道路交通环境PM1浓度的贡献显著高于其他来源.灰霾期间S、As、Pb等污染元素浓度明显高于非灰霾期间,地壳元素在灰霾期间无明显浓度变化.

关 键 词:亚微米颗粒物  交通环境  元素特征  因子分析
收稿时间:2014/4/15 0:00:00
修稿时间:5/7/2014 12:00:00 AM

Characteristics and source apportionment of elements in submicron particulate matter near an urban freeway in Beijing
LI Jiaqi,WU Ye,SONG Shaojie,ZHENG Xuan,WANG Yue and HAO Jiming.Characteristics and source apportionment of elements in submicron particulate matter near an urban freeway in Beijing[J].Acta Scientiae Circumstantiae,2015,35(1):49-55.
Authors:LI Jiaqi  WU Ye  SONG Shaojie  ZHENG Xuan  WANG Yue and HAO Jiming
Affiliation:School of Environment, State Key Joint Laboratory of Environment Simulation and Pollution Control, Tsinghua University, Beijing 100084;1. School of Environment, State Key Joint Laboratory of Environment Simulation and Pollution Control, Tsinghua University, Beijing 100084;2. State Environmental Protection Key Laboratory of Source and Control of Air Pollution Complex, Beijing 100084;Department of Earth, Atmospheric and Planetary Sciences, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, Massachusetts, U.S.;School of Environment, State Key Joint Laboratory of Environment Simulation and Pollution Control, Tsinghua University, Beijing 100084;School of Environment, State Key Joint Laboratory of Environment Simulation and Pollution Control, Tsinghua University, Beijing 100084;1. School of Environment, State Key Joint Laboratory of Environment Simulation and Pollution Control, Tsinghua University, Beijing 100084;2. State Environmental Protection Key Laboratory of Source and Control of Air Pollution Complex, Beijing 100084
Abstract:
Keywords:submicron particulate matter  traffic environment  elements  factor analysis
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