| 基于SHEL模型的航空维修差错风险指标体系 |
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| 引用本文： | 陈农田,马婷,李瑞.基于SHEL模型的航空维修差错风险指标体系[J].工业安全与环保,2016(2):90-94. |
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| 作者姓名： | 陈农田 马婷 李瑞 |
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| 作者单位： | 1. 中国民航飞行学院航空工程学院 四川广汉618307;2. 中国民航飞行学院计算机学院 四川广汉618307;3. 北京飞机维修工程有限公司(AMECO)维修计划部 北京100621 |
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| 基金项目： | 民航局科技创新引导基金项目(C2013053) |
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| 摘 要： | 航空维修差错是导致航空事故的重要诱因,预防维修差错对于保障航空安全具有重要现实意义。为有效识别与缓解维修差错风险,根据民航维修差错咨询通告(AC-121-007),采用层次分析法(AHP),结合SHEL模型从人、硬件、软件和环境四方面确定航空维修差错风险指标体系及权重排序。结果表明,沟通与协调、心理/生理素质、安全文化、知识与技能等是维修差错的关键风险指标。鉴于以上差错指标风险程度,有针对性提出维修差错防控措施,从而降低维修差错风险。
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| 关 键 词： | SHEL模型 维修差错 风险指标 层次分析法 德尔菲法 |
The Aviation Maintenance Error Risk Indexes System Based on SHEL Model |
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