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民用飞机低污染燃烧室的技术成熟度划分
引用本文:张川,索建秦,金如山.民用飞机低污染燃烧室的技术成熟度划分[J].航空工程进展,2010,1(1):85-89.
作者姓名:张川  索建秦  金如山
作者单位:西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072
摘    要:本文针对民用飞机低污染燃烧室的特点,讨论了其技术成熟度(Technology Readiness Level Seale,TRL)划分和研发的技术路线。对低污染燃烧室的研发,技术成熟程度是基本的规划工作,可以作为一个客观的方法,来评定所研发的低污染燃烧室技术是适合于远期目标(TRL3),还是适合于中期目标(TRL6);也可以用于确定哪一个研发的技术方案可以尽快地应用于实际型号(TRL9)。此外,低污染燃烧室技术成熟程度的划分,实际上是系统地阐明低污染燃烧室技术研发的技术道路,说明要通过哪些试验来验证达到各种技术成熟的水平。

关 键 词:民用飞机  低污染  燃烧室  技术成熟度

Technology Readiness Level Scale for Low Emission Combustor of Civil Aircraft
Zhang Chuan,Suo Jianqin,Jin Rushan.Technology Readiness Level Scale for Low Emission Combustor of Civil Aircraft[J].Advances in Aeronautical Science and Engineering,2010,1(1):85-89.
Authors:Zhang Chuan  Suo Jianqin  Jin Rushan
Affiliation:(School of Power and Energy,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 710072,China)
Abstract:本文针对民用飞机低污染燃烧室的特点,讨论了其技术成熟度(Technology Readiness Level Seale,TRL)划分和研发的技术路线。对低污染燃烧室的研发,技术成熟程度是基本的规划工作,可以作为一个客观的方法,来评定所研发的低污染燃烧室技术是适合于远期目标(TRL3),还是适合于中期目标(TRL6);也可以用于确定哪一个研发的技术方案可以尽快地应用于实际型号(TRL9)。此外,低污染燃烧室技术成熟程度的划分,实际上是系统地阐明低污染燃烧室技术研发的技术道路,说明要通过哪些试验来验证达到各种技术成熟的水平。
Keywords:civil aircraft  low emission  combustor  TRL
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