| 考虑多叶片-机匣多点变形转静碰摩模型的机匣响应特征与验证 |
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| 引用本文： | 王海飞,陈果.考虑多叶片-机匣多点变形转静碰摩模型的机匣响应特征与验证[J].推进技术,2016,37(1):128-145. |
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| 作者姓名： | 王海飞 陈果 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 民航学院，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 民航学院，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家安全重大基础研究项目(613139)；江苏省研究生培养创新工程(KYLX_0295)；中央高校基本科研业务费专项 资金资助。 |
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| 摘 要： | 针对航空发动机叶片-机匣碰摩故障，提出了一种考虑多叶片-机匣耦合振动下的转静碰摩故障模型，该模型在通用的弹性碰摩模型的基础上，考虑了多个叶片与圆盘之间的耦合作用、叶片与叶片之间的耦合作用、叶片与机匣之间碰摩故障以及叶片与机匣之间转静间隙变化对碰摩力的影响，能够模拟机匣单点、局部及整圈，转子的局部和整圈的碰摩规律。将所提出的碰摩模型运用于转子-支承-机匣耦合动力学模型中，利用数值积分获取碰摩故障下的机匣加速度响应规律。利用带机匣的航空发动机转子试验器，进行了转子叶片-机匣的机匣单点-转子全周的碰摩实验，仿真和实验取得了很好的一致性，验证了所提出的叶片-机匣碰摩新模型的正确有效性。并利用该模型仿真了其他碰摩状态下的碰摩故障特征和碰摩力随时间变化规律。
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| 关 键 词： | 航空发动机整机振动 叶片-机匣碰摩 转子-支承-机匣耦合动力学模型 机匣加速度信号 碰摩力 |
| 收稿时间： | 2014/9/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/11/20 0:00:00 |
Casing Response Characteristics and Its Verification Considering Multiple Blades-Casing Multiple Point Deformation Rotor-Stator Rubbing Model |
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| WANG Hai-fei and CHEN Guo.Casing Response Characteristics and Its Verification Considering Multiple Blades-Casing Multiple Point Deformation Rotor-Stator Rubbing Model[J].Journal of Propulsion Technology,2016,37(1):128-145. |
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| Authors: | WANG Hai-fei and CHEN Guo |
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