| 发动机转动惯量的实验测定 |
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| 引用本文： | 杨铁皂,方在华,张文春,常豫平,赵波,牛毅.发动机转动惯量的实验测定[J].河南科技大学学报(自然科学版),1999,20(4):5-7. |
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| 作者姓名： | 杨铁皂 方在华 张文春 常豫平 赵波 牛毅 |
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| 作者单位： | 洛阳工学院汽车工程系，河南 洛阳，471039 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金!59475028 |
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| 摘 要： | 发动机转动惯量是发动机系统动态模型的一个重要参数，一般需要通过试验测取发动机转速衰减曲线，再由曲线拟合而得。在文中提出一种试验曲线的全程拟合法，比以往的标定转速点拟合法可以取得更高的精度。
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| 关 键 词： | 发动机 试验 曲线拟合 转动惯量 |
| 文章编号： | 1000-5080(1999)04-0005-03 |
| 修稿时间： | 1999年6月21日 |
ldentification of Moment of lnertia of Engine |
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| YANG Tiezao, FANG Zaihua, ZHANG Wenchun,CHANG Yuping, ZHAO Bo, NIU Yi.ldentification of Moment of lnertia of Engine[J].Journal of Henan University of Science & Technology:Natural Science,1999,20(4):5-7. |
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| Authors: | YANG Tiezao FANG Zaihua ZHANG Wenchun CHANG Yuping ZHAO Bo NIU Yi |
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| Abstract: | The moment of inertia of engine is a important dynamic model parameter of engine system, which isgenerally detendned by imitation of experiment attenuation curve of engine speed. The imitation method for wholeexperiment curve is introduced in this paper which is more exact than the imitation method for rated POint inexperimental curve. |
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| Keywords: | Engines Tests Curve fitting Rotary inertia |
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