多孔介质中CO_2驱油相态及驱替特征

为弥补中国陆上原油在多孔介质中微观CO_2驱替特征的研究空缺,通过可视化PVT装置、CT装置和核磁共振装置,研究CO_2混相与非混相、不同注入气体积和不同注入气速度下的微观相态变化,以及不同条件下CO_2驱的相态变化特征与驱替特征,重新认识CO_2与地下流体的混相特征。结果表明:气液界面的变化规律为相间传质→传质增强→传质剧烈→混相;混相驱明显优于非混相驱,而且存在一个注入体积的最优值;当达到混相压力后,CO_2与原油几乎是一次接触混相的。由于混相形成了活塞式驱替,从而提高了驱油效率,减缓了气体指进。相同条件下增大CO_2注入速率并不能明显改善驱替效率,反而会使气体突破和驱替效率下降。