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| 紧急事件管理系统的基本原理 | |
| 引用本文： | 于海洋.紧急事件管理系统的基本原理[J].牡丹江师范学院学报(自然科学版),2005(2):43-44. |
| 作者姓名： | 于海洋 |
| 作者单位： | 牡丹江市公路收费管理处,牡丹江,157000 |
| 摘 要： | 近十年来,我国经济持续高速发展,道路基础设施建设也取得了巨大成就.截止2001年底,我国的高速公路总里程已经超过19000公里,公路通车总里程已达1 698 000公里.然而,汽车保有量的持续增加,居民交通出行的不断增长,交通需求的增长,大大超过了交通供给的增长,各类交通事件也明显增加.道路负荷越来越重,同时,交通事件的增加影响到道路的实际通行能力,交通拥挤、堵塞现象时常发生. |
| 关 键 词： | 管理系统 紧急事件 原理 基础设施建设 高速公路 交通需求 交通事件 汽车保有量 交通供给 |
| 收稿时间： | 2004-10-29 |
| 修稿时间： | 2004年10月29 |
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