| 轨下基础参数对钢轨动力响应的影响 |
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| 引用本文： | 张昀青,刘维宁,王霆,侯永会.轨下基础参数对钢轨动力响应的影响[J].北京交通大学学报(自然科学版),2005,29(4):37-39. |
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| 作者姓名： | 张昀青 刘维宁 王霆 侯永会 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院，北京交通大学土木建筑工程学院，北京交通大学土木建筑工程学院，石家庄铁道学院土木分院 北京100044石家庄铁道学院土木分院，石家庄050043，北京100044，北京100044，石家庄050043 |
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| 摘 要： | 以钢轨动力响应周期解析法为理论基础,采用双层弹簧阻尼支承的Timoshenko梁为轨道的力学模型,从时域和频域两方面计算分析了钢轨垫层刚度、轨枕质量、轨枕垫层刚度、钢轨垫层阻尼、轨枕垫层阻尼及轨枕间距对钢轨点动力响应的影响.随着钢轨垫层刚度和轨枕垫层刚度的减小,钢轨的振动响应增大;随着轨枕质量的增大,钢轨的振动响应减小;随着轨枕间距的减小,大部分频段内的振动响应减小,小频段内的振动响应值增加;钢轨垫层阻尼、轨枕垫层阻尼对钢轨的振动响应基本不产生影响.
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| 关 键 词： | 动力响应 轨下基础参数 频谱分析 轨下基础参数 钢轨 动力响应 影响 Rail Dynamic Response Parameter Analysis 分频段 振动响应 轨枕间距 阻尼支承 垫层 轨枕垫 质量 层刚度 计算分析 力学模型 轨道 弹簧 |
| 文章编号： | 1673-0291(2005)04-0037-03 |
| 修稿时间： | 2004年3月27日 |
Effect Analysis of Sub-Rail Parameter to the Dynamic Response of Rail |
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| ZHANG Yun-qing,LIU Wei-ning,WANG Ting,HOU Yong-hui.Effect Analysis of Sub-Rail Parameter to the Dynamic Response of Rail[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2005,29(4):37-39. |
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| Authors: | ZHANG Yun-qing LIU Wei-ning WANG Ting HOU Yong-hui |
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| Abstract: | Based on the periodicity analysis to the dynamic response of rail, a two layers periodic supported Timoshenko beam is adopted as the model of the rail. In time and frequency domain, the effect of sub-rail parameters to the dynamic response of rail are given out and analyzed. With the decrease of the railpad stiffness and sleeperpad stiffness, the dynamic response of the rail increases; with the increase of the sleeper mass, the dynamic response of the rail decreases; with the decrease of the sleeper space distance, the dynamic response of the rail decreases in large scale frequency; and the railpad damp and sleeper damp have no effect on the dynamic response. |
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| Keywords: | dynamic response sub-rail parameters frequency analysis |
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