| 基于多智能体的公交运行服务仿真模型 |
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| 引用本文： | 安健,杨晓光,滕靖,刘好德.基于多智能体的公交运行服务仿真模型[J].同济大学学报(自然科学版),2010,38(6):832-838. |
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| 作者姓名： | 安健 杨晓光 滕靖 刘好德 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092
2. 同济大学,土木工程学院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，国家"九七三"重点基础研究发展计划资助项目 |
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| 摘 要： | 分析了APTS(advanced public ransport system)环境下公交运行服务特性、乘客的出行特性及其相互作用机理.采用多智能体建模方法,对信息条件下乘客的认知方式以及出行行为规则进行解析,建立了考虑容量限制的公交运行服务仿真模型.基于开发的SimCUBE仿真平台进行了仿真实验分析,并就仿真过程中乘客认知的收敛特性得出了相应的结论.
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| 关 键 词： | 交通工程 公交运行服务仿真 多智能体 |
| 收稿时间： | 3/20/2009 8:41:24 AM |
| 修稿时间： | 3/28/2010 2:05:42 PM |
Multi-agent-based Simulation of Transit Service Process |
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| AN Jian,YANG Xiaoguang,TENG Jing and LIU Haode.Multi-agent-based Simulation of Transit Service Process[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2010,38(6):832-838. |
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| Authors: | AN Jian YANG Xiaoguang TENG Jing and LIU Haode |
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| Affiliation: | College of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China;College of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China;College of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China;College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering transit service simulation multi-agent |
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