| 高速列车气动噪声仿真与试验对比分析 |
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| 引用本文： | 马晓龙,高阳.高速列车气动噪声仿真与试验对比分析[J].大连交通大学学报,2015,36(2):39-42. |
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| 作者姓名： | 马晓龙 高阳 |
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| 作者单位： | 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司技术中心基础研发部,吉林长春,130062 |
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| 基金项目： | 国家863计划资助项目 |
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| 摘 要： | 通过Actran建立某高速列车1∶8缩尺比例的三辆编组的列车气动噪声CFD/CAA混合数值分析模型,模拟列车在250 km/h运行速度下外气动湍流噪声,分析结果表明,车外气动噪声在车头、受电弓、转向架处较大,且主要集中在500~2 000 Hz频率范围内.并将仿真分析结果与相应1∶8缩尺比例的列车模型在声学风洞中的气动噪声试验结果数据进行对比分析,仿真数据与试验数据基本吻合,仿真分析结果可以为新车型设计与改进提供可靠的数据.
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| 关 键 词： | 高速列车 气动噪声 仿真分析 声类比 |
Contrastive Analysis of Simulation and Test of High-Speed Train Aerodynamic Noise |
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| MA Xiaolong,GAO Yang.Contrastive Analysis of Simulation and Test of High-Speed Train Aerodynamic Noise[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2015,36(2):39-42. |
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| Authors: | MA Xiaolong GAO Yang |
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| Affiliation: | MA Xiaolong;GAO Yang;Fundamental Engineering Department of R&D Center,CNR Changchun Railway Vehicles Co. ,Ltd; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed train aerodynamic noise simulation acoustic analogy |
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