用于车辆提升的升降码分机设计及有限元仿真

为 了 解 决 当 前 城 市 汽 车 车 位 数 量 严 重 不 足 的 现 实 问 题 ，对 可 将 车 辆 安 全 提 升 到 空 间 车 库 的 升降 码 分 机 进 行 研 究 与 设 计 ；基 于Ｓｏｌｉｄ Ｗ ｏｒｋｓ Ｓｉｍ ｕｌａｔｉｏｎ模 块 ，对 码 分 机 上 的 升 降 平 台 受 变 载 产 生 的 弹 性 变形 进 行 有 限 元 仿 真 分 析 ，根 据 其 弹 性 变 形 量 优 化 了 控 制 系 统 ，提 出 车 辆 出 入 库 时 升 降 平 台 边 缘 升 降 补 偿 量随 时 间 的 变 化 关 系 式 。 降 低 了 因 升 降 平 台 弹 性 变 形 而 产 生 的 系 统 误 差 ，提 高 了 车 辆 出 入 库 的 稳 定 性 。 研 究结 果 具 有 一 定 的 工 程 实 际 意 义 。

Research on Design of Lifting Code Extension and Finite Element Simulation of Vehicle Lifting Platform

Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ｔｈｅ ｓｅｒｉｏｕｓ ｓｈｏｒｔａｇｅ ｏｆ ｃａｒ ｐａｒｋｉｎｇ ｓｐａｃｅｓ ｉｎ ｃｉｔｉｅｓ ，ａ ｌｉｆｔ ｃｏｄｅ ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ ｔｈａｔ ｃａｎ ｓａｆｅｌｙ ｌｉｆｔ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｔｏ ｔｈｅ ｓｐａｃｅ ｇａｒａｇｅ ｗａｓ ｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ． Ａ ｎｄ ｔｈｅ ｅｌａｓｔｉｃ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆｉｔｓ ｌｉｆｔｉｎｇ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｖａｒｉａｂｌｅ ｌｏａｄ ｈａｓ ｂｅｅｎ ａｎａｌｙｚｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｍ ｏｄｕｌｅ ｏｆ Ｓｏｌｉｄ Ｗ ｏｒｋｓ Ｓｉｍ ｕｌａｔｉｏｎ ． Ｔ ｈｅｎ ， ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｙｓｔｅｍ ｗａｓ ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ ｆｏｒ ｉｔｓ ｅｌａｓｔｉｃ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ． Ｆｉｎａｌｌｙ ， ｔｈｅ ｖａｒｉａｔｉｏｎ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｔｉｍｅ ｏｆ ｔｈｅ ｌｉｆｔｉｎｇ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｅｄｇｅ ｌｉｆｔ ｃｏ ｍ ｐｅｎｓａｔｉｏｎ ａ ｍ ｏｕｎｔ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｈａｎｇｅ ｔｉｍｅ ｏｆ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ ｗ ｈｅｎ ｅｎｔｅｒｉｎｇ ａｎｄ ｌｅａｖｉｎｇ ｔｈｅ ｗａｒｅｈｏｕｓｅ ｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ， ｗ ｈｉｃｈ ｇｒｅａｔｌｙ ｒｅｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｅｒｒｏｒ ｃａｕｓｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｅｌａｓｔｉｃ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｌｉｆｔｉｎｇ ｐｌａｔｆｏｒｍ ， ａｎｄ ｅｎｓｕｒｅｓ ｔｈｅ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｅｎｔｅｒｉｎｇ ａｎｄ ｌｅａｖｉｎｇ ｔｈｅ ｗａｒｅｈｏｕｓｅ ． Ｔ ｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｒｅｓｕｌｔｓ ｈａｖｅ ｃｅｒｔａｉｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎcｅ ．