| 连续梁减震性能的振动台试验研究 |
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| 引用本文： | 李加武,卢斌,刘健新.连续梁减震性能的振动台试验研究[J].桥梁建设,2002(6):20-22. |
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| 作者姓名： | 李加武 卢斌 刘健新 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学桥梁工程系,上海,200092
2. 长安大学桥梁工程系,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 交通部"公路桥梁减震装置及设计方法研究"项目资助 |
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| 摘 要： | 阻尼、墩高、支座的剪切刚度对桥梁的动力行为有着重要的影响。研究它们在减震中的作用对抗震设计很有指导意义。通过连续梁桥模型振动台试验,分析了阻尼、墩高、支撑剪切刚度对模型梁和墩减震性能的影响。试验表明,适当的调节阻尼、刚度、墩高会降低振动幅值,扰乱振动过程中规则的相位,从而得到良好的减震效果。
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| 关 键 词： | 减震性能 连续梁桥 振动台 模型试验 阻尼 动力特性 抗震设计 |
| 文章编号： | 1003-4722(2002)06-0020-03 |
| 修稿时间： | 2002年4月27日 |
Shake Table Experimental Study of the Seism-reduced Behavior of Continuous-beam Bridges |
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