| 柴油机进气门偏心对进气流动的影响分析 |
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| 引用本文： | 雷基林,申立中,毕玉华,贾德文,黄志平.柴油机进气门偏心对进气流动的影响分析[J].内燃机工程,2012(6):87-92. |
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| 作者姓名： | 雷基林 申立中 毕玉华 贾德文 黄志平 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51105184);云南省应用基础研究基金资助项目(2009ZC036M) |
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| 摘 要： | 结合气道稳流模拟试验,采用AVL Fire软件建立了螺旋进气道进气流动仿真模型。设计了6个不同进气门偏离气缸中心的偏心率方案,采用计算流体动力学(CFD)三维模拟的方法分析了柴油机进气门偏心对进气流动的影响关系。研究结果表明:进气门在气缸中的位置直接影响进入气缸的气流均匀性和气门盘区域的回流状态。进气门偏心对进气流动的影响呈现一定的规律,随着进气门偏心率的增加,平均流量系数和平均涡流比均先增大后减小,存在最佳位置区域。当偏心率在0.27～0.37时,进气平均流量系数较大;当偏心率在0.27～0.48时,进气平均涡流比较大。
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 螺旋进气道 进气门偏心 流动特性 |
Influence of Intake Valve Eccentricity on Inlet Flow Characteristics in Diesel Engine |
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| LEI Ji-lin,SHEN Li-zhong,BI Yu-hua,JIA De-wen,HUANG Zhi-ping.Influence of Intake Valve Eccentricity on Inlet Flow Characteristics in Diesel Engine[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2012(6):87-92. |
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| Authors: | LEI Ji-lin SHEN Li-zhong BI Yu-hua JIA De-wen HUANG Zhi-ping |
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| Affiliation: | (Yunnan Province Key Laboratory of Engines,Kunming University of Science and Technology, Kunming 650224,China) |
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