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| 基于有限元法的轮毂应力及变形分析 | |
| 引用本文： | 杨权,梁芹,黄福安.基于有限元法的轮毂应力及变形分析[J].佳木斯大学学报,2020,38(2):89-92. |
| 作者姓名： | 杨权 梁芹 黄福安 |
| 作者单位： | 宿州学院 机械与电子工程学院, 安徽 宿州234000;安徽车桥有限公司,安徽 宿州234000 |
| 基金项目： | 宿州学院科研平台项目;安徽省高等学校自然科学研究重点项目;宿州市科技攻关计划项目;安徽省自然基金项目;宿州学院校级创新团队 |
| 摘 要： | 为研究轮毂应力大小及变形情况,针对安徽车桥自主研发的AQ5020127244410型轮毂进行建模,对静载和紧急制动两种工况分别添加载荷以及约束条件,分析轮毂受力及变形。结果表明,静止状态下,轮毂承受最大应力为101. 73MPa,产生最大变形0. 023mm。紧急制动状态下,轮毂承受最大应力122. 07MPa,产生最大变形0. 028625mm。紧急制动状态下,轮毂承受应力变形更大,轮毂承受应力小于材料许用应力,满足使用要求。 |
| 关 键 词： | 轮毂 有限元 静载 紧急制动 |
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