多级齿轮传动的风电齿轮箱耦合非线性动力学模型的创建研究

风电齿轮箱传动系统具有变载以及变速的特性,造成了风电齿轮箱的传动系统将会长期处于十分复杂的变载荷作用下,进而出现振动情况,振动情况的发生会引起齿轮箱传动系统的系内结构损害。分解电齿轮箱为三级齿轮传动,借助集中质量参数方法,对齿轮的啮合刚度进行全面考虑,在齿轮啮合误差和支撑承的非线性因素的综合影响下,构建多级齿轮的传统大型风电齿轮箱齿轮-传动-承耦合的非线性动力模型,采用拉朗日方程对全部的风电齿轮箱传动系统的动力方程进行推导。